雙凸極永磁電機是一種新的機電一體化可控交流調速系統.
文章設計出的八級拉絲機交流變頻調速系統的控制方案，解決了穩態精度的問題，提高了經濟效益。
該試驗臺的驅動系統采用交流變頻調速技術，加載部分采用先進的步進式數字溢流閥進行加載。
龍門鋸床進鋸機構采用三相橋式全控整流電路直流調速系統.
實踐證明，該系統能有效提高直流調速傳動控制系統的運行可靠性及免維護水平。
該方法應用于渣漿泵調速型液力耦合器調速液位控制系統，在干擾流量變化很大的情況下，均獲得了滿意的控制效果。
風門的調速與飛機螺旋槳的轉動精確同步.
曝光動作可采用手動式、依操作人員需要而自行調速。
文中對直線電機調速系統的起動和反接制動過程進行了計算機仿真，并做了實驗驗證。
由于直流調速拖動系統平滑穩定，調速范圍寬，因此，容易實現自動化，并在新建廠礦企業廣泛應用。
你知道怎么分辨風力渦輪的機械調速器的好壞么?
本文將移相器的作用與發電機勵磁系統、調速系統統一考慮，推導出了發電機的綜合最優控制規律。
喂料器采用變頻調速控制,靈活調節物料進入膨化腔的喂料量及進料均勻度.
為了適應我國重載運輸的要求，需要對既有的減速頂調速系統進行改造。
采用原裝*彎臺安變頻器調速,動力更強勁、性能更穩定.
考慮到系統調速范圍寬和逆變器開關頻率的限制，在全頻域采用分段變磁鏈軌跡結構的控制方法。
針對這一問題，提出采用變頻調速裝置對油田注水泵用電動機進行變速調節，以達到節能降耗的目的。
集裝箱裝卸橋直流調壓調速系統仿真過程及方法，其中包括直流電機傳動及驅動器選擇、驅動器接線與控制。
主要研究橋式起重機主起升機構調速系統，為工廠橋式起重機電控系統改造提供一種參考。
輸送機的速度可配置成定速或可調速的控制方式.
第三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足(造句網http://)，應加入同型號的機油。
介紹了印染機械交流變頻調速技術在印染機械領域中的應用，結合印染機械變頻調速拖動系統的特點，分析了新型印染機械電氣系統中的干擾及其抑制。
本系列機床采用液壓傳動，工作平穩，能無級調速，并有超負荷保險裝置。
全數字調速以其較高的性能指標,正逐漸取代模擬控制技術.
最適于長大列車及帶拖斗的公路車輛使用，也可用于其它車輛上，可作停站制動，緊急情況制動及調速制動。
根據煙氣層高度發展方程，運用智能控制技術進行排煙風機運行臺數切換與變頻調速。
高速度、大卷裝、交流電機直接拖動經軸，并由PLC控制，變頻器實現無級調速，恒線速卷繞。
采用電動送料，自動記米，送料及走刀速度均采用變頻武技調速，使裁切過程平滑順暢。
充分的權力控制的一電子節氣門提供了一系列可供選擇的調速。
