1、人生的計算結果，古今中外各有不同，然而計算方法卻大同小異。無非是把整體的人生進行一系列的減法，然后得出“人生凈差”，并以此為結果告訴人們人生之短。
2、在分析總結經驗法和極限平衡法等理論計算方法的基礎上，從快速載荷試驗曲線預測的角度對強夯碎石墩的極限承載力進行了研究。
3、且在初期合作繅絲原料給價之計算方法不善，或經營者不公允之自私，在所難免，其失敗亦屬必然。
4、研究并實現了一種基于雙目視覺的人臉立體匹配計算方法。
5、本文介紹了這種類型的平衡舵舵桿的受力計算方法。
5、造句網是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出高質量的句子.
6、本文研究了機翼跨音速顫振的頻域計算方法。
7、對于靜水壓力，指出了目前工程中簡化計算方法所存在的問題，建議按滲流流網的水頭梯度進行計算。
8、此外，還介紹了基于CIE標準體系的色度計算方法，以及顏色的主波長和色純度等視覺色度參數。
9、本文的分析計算方法和試驗研究的結果，為水平沖擊試驗機的設計提供了部分資料。
10、偷稅罪罪刑標準的適用，有賴于計算方法的統一，司法解釋為此提供了切實可行的依據。
11、用板殼大變形理論轉動角計算方法，對阜新礦區王營井田煤層大變形斷裂和破裂帶進行分析和預測。
12、本文給出了電離空氣環境中碳化材料熱化學燒蝕參數的計算方法。
13、主要介紹了二次沉淀池淹沒式穿孔出水管的水力計算方法.
14、在分析投資時滯特征的基礎上，討論投資時滯的計算方法，給出具有役齡結構并帶有時滯的投資系統模型。
15、其次，論述了煤矸石混凝土外墻板的計算方法和連接構造。
16、對無聲搖臂凸環的接觸型線的確定提出一種設計計算方法，供有關人士參考。
17、檢測線是檢測站的主體，本文詳細介紹了汽車檢測線部分參數的計算方法。
18、分析了破片場空間分布規律，介紹了一種空爆型殺爆戰斗部殺傷概率的工程計算方法。
19、本文分析了靜壓梯度的影響，并提出了一種靜壓梯度的修正計算方法，以消除其產生的影響。
20、在相對論框架下，給出了電子與高電荷態離子碰撞直接電離截面的扭曲波玻恩交換近似計算方法。
21、為了解決滾塑成型工藝中加熱時間難以確定的問題，依據傳熱學和界面運動理論進行了滾塑成型加熱時間的研究，提出了模具和樹脂粉料加熱時間的計算方法。
22、計量勞動人口或工作時間是簡單的，但要計量某個國家的所投入資本總量時，不同的計算方法就會產生不同的結果。
23、本文在介紹空氣軸承式板形檢測輥的工作原理、結構設計的基礎上，分析了節流孔的設計和計算方法。
24、本文討論了樁的極限側阻力標準值和極限端阻力標準值的計算方法，并應用于實際工程樁基礎設計。
25、通過經濟分析，得到了可以加裝低壓省煤器的靜態及動態條件，并以實例說明了具體的計算方法及所取得的收益。
26、給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞系數法計算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全系數的計算方法。
27、介紹一種車輛用控制式差動齒輪式無級變速機的轉速、效率、功率流及轉矩的計算方法，得出一系列的計算公式。
28、針對鋁合金腐蝕平均速率與瞬時速率的差異，根據腐蝕過程中試樣橫截面的變化與歐姆電阻的對應關系，建立了新的腐蝕速率計算方法。
29、綜述了橡膠硫黃硫化網絡結構的研究進展，介紹了近年來用于研究網絡結構的理論方法和計算方法。
30、本文結合工程應用，重點論述了空間組合支護樁的類型、設計計算方法。
