最美鐵路人觀后感400
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。那么你知道《最美鐵路人》觀后感怎么寫嗎?下面是小編為大家收集有關于最美鐵路人觀后感，希望你喜歡。
最美鐵路人觀后感400【篇1】
什么是不簡單，把一件簡單的事情成千上萬遍的做好，就叫不簡單。我們身邊的勞模就是這樣的一群人，他們的崗位可能很平凡，每天從事的可能就是一些很普通的工作，但就是在日復一日，年復一年的逐步積累中，不斷地實踐，不斷地摸索，不斷地改進，最終在平凡的崗位中創造出不平凡的工作業績，
勞模的光榮稱號就是對他們腳踏實地，不斷進取的最真實的褒獎。一個人干什么并不重要，關鍵是你在這個行當中干的怎么樣。俗話說，三百六十行，行行出狀元。不管做什么事情，都得有自己的目標、理想與抱負。并為此能夠堅持不懈的去努力。 通過對勞模事跡的學習，我們很容易就能看出他們一步一步的成長軌跡，支撐他們不斷前進的動力就是對自身工作的熱愛和對企業的忠誠。員工就像一顆種子，而企業就像一片土壤：再好的種子沒有適合的土壤，他可能永遠只是一顆種子，即使勉強的發芽，倔強的生長，也不可能有長成參天大樹的一天;反之，再肥沃的土地，如果沒有一顆健康的種子，土地也僅僅只是一片不毛之地，隨著時間的流逝，最終可能變成一片沙漠。企業的發展離不開員工的努力，員工的成長離不開企業提供的舞臺。
人生沒有目標，就會隨波逐流。所以，要樹立明確的目標，明確目標的意義就在于給自己一個前進的動力和方向，同時努力實現它才是最重要的。如果一個人只為了薪水去工作，其結果最大的受害者正是他自己。他只會在繁瑣而機械的工作中迷失自己，麻木自己，根本不可能實現自己最初的理想。即使他日后再怎樣地奮起直追也不能補償他所蒙受的損失。
勞模的事跡告訴我們，太陽雨就是一片沃土，只要你是一顆健康的種子，只要你能腳踏實地，有不斷進取的決心，你的人生將會綻放出最耀眼的光芒。平凡并不可怕，只要有一顆不斷進取心，只要堅持，就會有成功的一天。
最美鐵路人觀后感400【篇2】
勞模精神、勞動精神、工匠精神是民族精神和時代精神的生動體現。勞模精神主要體現為堅持學習、追求進步的學習精神。從各個歷史時期的勞動模范身上，我們都能看到與時代同進步、共學習的精神氣質，都能看到創新引領的前瞻性、超越性和高超的專業技能水平與創新學習能力。“工匠精神”在我國是一個比較新的概念，是勞模精神在當代技術發展背景下的發展和升華，也是勞模精神的嶄新價值所在。
一、深刻認識弘揚勞模精神和工匠精神的重要意義。勞模精神和工匠精神是企業高質量發展的重要推力，是廣大勞動群眾在從事社會生產的勞動實踐中錘煉形成的，是工人階級和廣大勞動群眾彌足珍貴的精神財富。推動社會發展的客觀過程中所體現的精益求精、持之以恒、愛崗敬業、守正創新的精神，是黨員群眾在生產生活中體現的宗旨意識、服務意識、聯系群眾意識的集中體現。勞模工匠精神對企業的發展具有不可忽視的重要意義。
二、勞模工匠精神是國企黨建的核心途徑和助力。弘揚勞模工匠精神，是黨建工作的重要任務和重要工作途徑，也是突出黨的存在，彰顯黨的作用的宣傳助推。中國共產黨的奮斗目標和愿景與勞模工匠精神的思想指向是完全統一的。在生產實踐中，要充分認識到這種統一性，做到勞模工匠精神與黨組織的宣貫學習在理論上的表里一體。
最美鐵路人觀后感400【篇3】
所謂“工匠精神”其核心是：不僅僅是把工作當作賺錢的工具，而是樹立一種對工作執著、對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。在眾多的日本企業中，“工匠精神”在企業領導人與員工之間形成了一種文化與思想上的共同價值觀，并由此培育出企業的內生動力。
在獲得奧斯卡日本影片《入殮師》里。一個大提琴師下崗失業到葬儀館當一名葬儀師，通過他出神入化的化妝技藝，一具具遺體被打扮裝飾得就像活著睡著了一樣。他也因此受到了人們的好評。這名葬儀師的成功感言是：當你做某件事的時候，你就要跟它建立起一種難割難舍的情結，不要拒絕它，要把它看成是一個有生命、有靈氣的生命體，要用心跟它進行交流。
“工匠”是技藝精湛的人，在歐洲，德國的學徒傳統培養了秀的工匠、瑞士的名表都是工匠一個零件一個零件打磨而成的。工匠精神，就是追求極致的精神，并且專業、專注。
在這個“商人精神”橫行的年代。員工和企業都面臨巨大的生存挑戰。比如一些以山寨產品為主的企業，在外部環境好的時候，企業可以生存，一但外部環境變的惡劣，企業很容易馬上倒閉。
企業的核心因素是人，而脫離了這種困境的途徑是培養企業的“工匠精神”。工匠不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產品在手里升華的過程。其他企業熱衷于“圈錢—做死某款產品—出新品—圈錢”。而打造“工匠精神”的企業卻在從另一方面滿足自己的精神需求，看著自己的產品在不斷改進、不斷完善，最終以一種符合自己嚴格要求的形式存在。
工匠用的工作獲得金錢，但工匠不為錢工作。一個人所做的工作是他人生態度的表現，一生的職業就是他志向的表示、理想的所在。
工匠精神并不是舶來品，《莊子》中就有記載了一個“庖丁解?！钡?gt;故事。
廚師給梁惠王宰牛。他的手所接觸的地方，肩膀所依靠的地方，腳所踩的地方，膝蓋所頂的地方，嘩嘩作響，進刀時豁豁地，沒有不和音律的。
梁惠王問：“你解牛的技術怎么竟會高超到這種程度啊?”
廚師回答說，他憑精神和牛的接觸，而不用眼睛去看，依照牛體本來的構建。用很薄的刀刃插入有空隙的骨節。十九年了，他的刀刃還像剛從磨刀石上磨出來的一樣鋒利。
廚師還說：每當碰到筋骨交錯很難下刀的地方，他就小心翼翼地提高注意力，視力集中到一點，動作緩慢下來，動起刀來非常輕，霍啦一聲，牛的骨和肉一下子就解開了。
庖丁解牛的故事告訴人們一個道理，做任何事要做到心到、神到、就能達到登峰造極、出神入化的境界?？纯慈鹗棵?，將一項技術發揮到極致，品質造就了品牌。
工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上，心中。長久以來，正是由于我們員工缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓個人成長之路崎嶇坎坷，組織發展之途充滿刑荊。這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，更讓基業常青成為鳳毛麟角，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。
最美鐵路人觀后感400【篇4】
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發布2020年“最美鐵路人”的先進事跡。
用夢想照進現實，用平凡書寫價值。2020年度“最美鐵路人”全部來自鐵路工作基層一線，他們又是不平凡的，在普通崗位上做出了卓越成績，讓你我深深敬仰。你看，有的駕駛列車安全走行余萬公里，以冬夏溫差70攝氏度下安全運行，解決了世界級課題;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的在“小慢車”上，待旅客如親人，熱心服務幾十載，給旅客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌?！白蠲黎F路人”以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、奮斗精神。
榜樣是最好的說服，示范是最好的引領。中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽機務段寶豐檢修車間內燃機車鉗工高級技師李向前、鄭州橋工段檢查監控車間探傷工高級技師徐鵬，兩人分別榮獲2020年度“全國勞動模范”稱號，他們的榮譽，鼓舞著更多的鐵路人不斷向前進的動力和方向。他們的奉獻精神、鉆研精神、不斷追夢精神值得我們學習，尤其是他們在平凡而又重要的工作崗位上沉下去、踏實干，并長期堅守下來，從而贏得了一個個喜人的成績，無形中成為大家學習的榜樣。
只有辛勤勞動，才能帶來幸福生活?！皺烟液贸詷潆y栽，不下苦功花不開?！薄白蠲黎F路人”就是一群普通的勞動者，他們對生活的熱愛，對鐵路事業的執著，更是對黨和人民的忠誠。他們在平凡的工作崗位上刻苦鉆研業務，不斷擦亮鐵路服務品牌，用一個個閃光點，展示出鐵路人勞動之美、服務之美、文明之美，釋放出驕人的成績。
“最美鐵路人”用實際行動譜寫的新時代鐵路最動聽的“好聲音”，他們的精神釋放出滿滿正能量，成為大家學習的標桿。我相信，在“最美鐵路人”榜樣力量引領下，將在我們身邊不斷涌現，將在“交通強國、鐵路先行”的征程上榮耀綻放。
最美鐵路人觀后感400【篇5】
前幾天，在網上新聞時，無意間看到“中國鐵路”發布的一條微博—“新時代·鐵路榜樣|于本蕃：海拔4800米的天路守護者”。因為自己曾有幸去過一次西藏，所以對關于西藏的文章比較感興趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就點開詳細看了這篇文章。
在于本蕃面前，我是那樣的渺小、卑微，我去玩了20天，而他卻整整堅守了12年;對照反思自己的工作，跟他至少還有一座港珠澳大橋的距離。深思許久，應該向于本蕃學習。
兩年前，因為對“天路”的向往，曾獨自進藏，沿途經過海拔最高的地方是拉薩市的米拉山(海拔5013米)，雖然我沒有高原反應，但是身邊好多人都出現了呼吸困難、頭暈、惡心的情況，有句俗話是這樣說的，在高原上，得了感冒，在某種程度上相當于給你下了病危通知書。在乘坐火車返程的時候，經過唐古拉山口時已是凌晨，外面漆黑一片，只能隱隱約約看到不遠處靜靜矗立、略顯孤獨的“小山包”，未能親眼看見、領略念青唐古拉的威嚴，而于本蕃就是在這平均海拔超過4800米的雪域高原堅守了12年。
于本蕃是新時代鐵路榜樣，是青藏鐵路集團公司格爾木工務段望昆線養護車間副主任，他的日常工作是對格拉段線路進行檢查、維護及搶修，看似簡單，但為了完成工作，他必須克服高寒缺氧，挑戰體能極限，還常常面臨生命危險。
凡世之所貴，必貴乎其難。
青藏鐵路格爾木至拉薩段地處世界第三極的生命禁區核心地帶，含氧量僅為平原地區的45%，年平均氣溫為零下5攝氏度，極端氣溫常在零下40攝氏度左右。就是在這樣惡劣的環境下，進行檢查、維護、搶修作業，日復一日，他堅持了12個年頭，難!
高原凍土地帶線路維護是世界性難題，因溫差造成的凍土消融和膨脹會對線路安全造成影響。于本蕃選擇采取徒步檢查測量的方式，準確掌握了青藏鐵路格拉段凍土變化規律。檢查時，他每隔50米就俯下身子目測檢查，平均每個工作日檢查近10公里高海拔凍土區段，12年走行距離達2.16萬公里，難!
在工作的12年里，他經歷過無數次極端惡劣天氣挑戰，多次面臨生命危險。但是對于本蕃來說，險情就是命令，雖然知道作業很危險，但還是得去，因為他把線路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他暈倒了，感覺有一雙“大手”緊緊掩住他的口鼻，雙眼迷離，嘴唇烏黑發紫，用微微顫抖的聲音說：“我沒事，不要管我，快上線路看看雪情，千萬別影響行車”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，難!
志之堅也，不在勝人，而在自勝。
“我是黨員，又是車間干部，多干點是應該的?！边@是2015年3月，在一處搶修現場，職工勸他多休息一會，他對職工所說的話，而那時他的臉已經被凍得黑紫紅腫。也許只有對自己的工作極度熱愛，對黨的理想信念足夠堅定，把行車安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧這些身體痛苦之上，他才能如此輕松的說出這句話。他已經完全戰勝了自己，直面險情，我相信在他們處理完之后，心中一定有一種強烈的自豪感。
“條件雖苦不言苦，格拉線上寫忠誠”，這是于本蕃的座右銘，這樸實的話語中體現的是對青藏鐵路安全暢通的責任。
對于格拉線，他到底是一種怎樣的情感，我不得而知，但是我知道的是這里面一定有責任和熱愛。或許工作本來就是一個人三觀(價值觀、世界觀、人生觀)的體現，不分內容，只有態度。
他參加工作的那一年，青藏鐵路全線開通，至今已安全運行12年，而川藏鐵路又即將開工建設，將會有更多鐵路人，更多于本蕃奉獻在進藏鐵路的建設維護崗位，發揚“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神，是他們的艱苦付出，才有了我們今天的便捷出行，在此，真摯的向他們說一聲“鐵路人，你們幸苦了?！?span style="display:none">ISh子文庫范文網
